歐州可能更新車輛定位系統(tǒng)的硬件終端

在歐盟國家，科技人員正在著手開發(fā)新一代的技術(shù)規(guī)范的車載“記錄器”，通過采用基于新物聯(lián)的傳輸技術(shù)和GNSS定位系統(tǒng)，以減少車輛定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)欺詐和篡改。到2025年，很多物流車輛可能都將會(huì)安裝上車載“記錄器”。

新一代車載“記錄器”將提供先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)，例如衛(wèi)星跟蹤和與智能交通系統(tǒng)應(yīng)用的連接。智能行車記錄儀將允許企業(yè)監(jiān)管人員和政府人員實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程訪問數(shù)據(jù)，以避免篡改。例如有些裝載食品的冷藏車，司機(jī)在物資運(yùn)輸途中為了節(jié)省冷卻所需的燃料，將溫度調(diào)高至臨界值，而物流企業(yè)的監(jiān)管人員就可以遠(yuǎn)程察覺并及時(shí)糾正司機(jī)的錯(cuò)誤行為。

對(duì)于物流企業(yè)來講，該“記錄器”允許檢查每輛車的運(yùn)輸成本，例如油耗，更新貨物裝卸時(shí)間，并實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)、車輛和半掛車的性能。能夠?qū)崟r(shí)定位和監(jiān)控車載設(shè)備和司機(jī)活動(dòng)。通過這種方式，可以輕松地遠(yuǎn)程從車載“記錄器”上下載數(shù)據(jù)，還可以通過本地化和報(bào)告功能管理駕駛員和車輛，實(shí)時(shí)查看駕駛員的駕駛時(shí)間并檢查是否符合現(xiàn)行法規(guī)。 

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)