歐盟和美國在定位系統(tǒng)信號(hào)上的專利大戰(zhàn)

英國和歐盟申請(qǐng)了多項(xiàng)專利，并在日本、加拿大和美國等世界其他地方申請(qǐng)了多項(xiàng)專利。英國和歐洲的部分專利已經(jīng)獲得了授權(quán)。其中部分美國專利可能會(huì)在不久的將來首次獲得美國專利。最初的專利申請(qǐng)后來被修改，加入了新的權(quán)利要求。而原來的權(quán)利要求書更普遍地面向調(diào)制方法。這些權(quán)利要求書經(jīng)過多年的修改；這是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的專利慣例。

因此，2003年的原始專利不一定讀到特定的信號(hào)，但其早期的申請(qǐng)日期具有優(yōu)先權(quán)。權(quán)利要求書經(jīng)過更新和修改，如果專利局頒發(fā)這些，作為真正的專利，那么新的權(quán)利要求書就適用。就在這樣的問題上，已經(jīng)打了很多大的專利戰(zhàn)。一旦專利被授予，衛(wèi)星或接收器制造商必須假定它是有效的，除了默許權(quán)利要求外，只有兩個(gè)反應(yīng)。

如果納稅人的錢投入到新的、有趣的東西上，那么在某些圈子里，人們認(rèn)為對(duì)這些東西提出專利申請(qǐng)，并試圖通過納稅人投資的專利費(fèi)來收回納稅人的錢是合法的。這一概念并沒有受到質(zhì)疑。關(guān)于這些專利是否合法的問題，大家都在討論。

但專利要求書寫得很寬泛，足以適用于任何汽車定位器接收和處理信號(hào)。沒有人說處理是什么意思。該專利說，如果接收機(jī)并處理制定類型的通訊信號(hào)，按照在先權(quán)利要求中的定義，就侵犯了專利權(quán)。關(guān)于這句話是否會(huì)適用或不適用的問題存在混亂，有人期望它不適用，有人認(rèn)為它可能會(huì)適用。這還沒有定論。